An Sábhálfaidh Feithicil Leictreach Airgead duit?

Má tá tú ag smaoineamh ar athrú go carr leictreach, nó díreach ag cur ceann eile le do chabhsán, tá roinnt coigilteas costais agus roinnt costas le cuimhneamh.
Tá creidmheas cánach nua le haghaidh feithiclí leictreacha ag cuidiú le costas na bhfeithiclí costasacha seo a chlúdach.Ach tá níos mó le breithniú ná praghas ceannaigh na bhfeithiclí seo, arbh ionann, de réir Leabhar Gorm Kelley, $61,448 ar an meán i mí na Nollag.
Deir saineolaithe gur chóir do cheannaitheoirí EV machnamh a dhéanamh ar gach rud ó dhreasachtaí feidearálach agus stáit EV go dtí an méid is féidir leo a chaitheamh ar athluchtú agus ar ghás, agus an costas féideartha a bhaineann le muirearú tí a shuiteáil.Cé go maíonn feithiclí leictreacha go bhfuil gá le níos lú cothabhála sceidealta ná feithiclí faoi thiomáint gásailín, d’fhéadfadh sé go mbeadh sé níos costasaí feithiclí leictreacha a dheisiú i bhfianaise mhéid na teicneolaíochta a ionchorpraíonn na feithiclí sin.
Seo na pointí go léir le breithniú agus tú ag ríomh an sábhálfaidh carr leictreach airgead duit san fhadtréimhse.
Clúdaíonn creidmheasanna cánach feithiclí leictreacha faoin Acht um Laghdú Boilscithe costas tosaigh feithicle leictreachais, ach tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat na sonraí incháilitheachta sula ndéantar ordú.
Tá feithiclí leictreacha nua incháilithe i dteideal creidmheas cánach $7,500 faoi láthair.Táthar ag súil go n-eiseoidh Roinn Chisteáin na SA agus an IRS treoir bhreise i mí an Mhárta maidir le cé na feithiclí atá incháilithe don iasacht, rud a d'fhéadfadh roinnt feithiclí atá ar iasacht faoi láthair a eisiamh.
Sin an fáth a deir saineolaithe ceannaigh gluaisteán más mian leat a chinntiú go bhfuil an creidmheas cánach iomlán á fháil agat nuair a cheannaíonn tú carr leictreach, seo an t-am é a dhéanamh.
Is é an chuid eile den chothromóid choigiltis EV ná an sábhálann tú airgead ar ghás nó nach sábhálann tú carr faoi thiomáint ceallraí.
Cé go bhfanann praghsanna gásailín íseal agus go bhfuil uathoibritheoirí ag tweaking innill le haghaidh barainneacht breosla níos fearr, is deacair feithiclí leictreacha a dhíol leis an ngnáthcheannaitheoir.D'athraigh sé sin beagán anuraidh nuair a chuaigh praghsanna gáis nádúrtha suas go dtí buaicphointí nua.
Rinne Edmunds a anailís chostais féin anuraidh agus fuair sé amach, cé go bhfuil costas an leictreachais níos cobhsaí ná costas an gháis, go n-athraíonn an meánráta in aghaidh na cileavatuaire ó stát go stát.Ag an taobh íseal, íocann cónaitheoirí Alabama thart ar $0.10 in aghaidh na cileavata uair an chloig.I gCalifornia, áit a bhfuil níos mó tóir ar fheithiclí leictreacha, cosnaíonn an teach meánach thart ar $0.23 in aghaidh na cileavata-uair, a dúirt Edmunds.
Tá formhór na stáisiún poiblí muirearaithe i bhfad níos saoire anois ná stáisiúin gháis, agus tá go leor acu fós ag tairiscint muirearú saor in aisce, ag brath ar an bhfeithicil atá á tiomáint agat.
Gearrann formhór na n-úinéirí EVanna sa bhaile go príomha, agus tagann an chuid is mó de na EVanna le téad cumhachta a phlocálann isteach in aon asraon caighdeánach tí 110-bholta.Mar sin féin, ní sholáthraíonn na cordaí seo an oiread cumhachta do do cheallraí ag an am céanna, agus gearrann siad i bhfad níos tapúla ná na chargers ardvoltais leibhéal 2.
Deir saineolaithe gur féidir leis an gcostas a bhaineann le charger baile Leibhéal 2 a shuiteáil a bheith sách ard agus ba cheart é a mheas mar chuid de chostas iomlán feithicle leictreach.
Is é an chéad riachtanas maidir le suiteáil ná asraon 240 volta.Is féidir le húinéirí tí a bhfuil asraonta den sórt sin acu cheana féin a bheith ag súil le $200 go $1,000 a íoc le haghaidh charger Leibhéal 2, gan suiteáil a áireamh, a dúirt Edmunds.