Geek Out on the Tech chun Muirearú Cliste Feithicle Leictreach a sheoladh

An gá do bhainisteoirí siopaí áise a bheith ina saineolaithe fuinnimh séasúracha chun oiriúnú don treocht feithiclí leictreacha (EV) atá ag fás go tapa?Ní gá, ach is féidir leo cinneadh níos eolasaí a dhéanamh trí thuiscint a fháil ar thaobh teicniúil na cothromóide.
Seo roinnt athróg le súil a choinneáil orthu, fiú má bhaineann do chuid oibre ó lá go lá le cuntasaíocht agus le straitéis ghnó ná le hinnealtóireacht leictreach nó le bainistíocht líonra.
Cheadaigh reachtóirí anuraidh $7.5 billiún chun líonra de 500,000 luchtaire feithiclí leictreacha poiblí a thógáil, ach ba mhaith leo nach rachadh na cistí ach chuig luchtairí DC ard-acmhainne.
Déan neamhaird de aidiachtaí mar “thar-tapa” nó “tintreach-tapa” i bhfógraí luchtaire DC.Cé go bhfuil maoiniú feidearálach ar siúl, lorg trealamh Leibhéal 3 a chomhlíonann na sonraíochtaí atá leagtha amach sa chlár foirmle don Bhonneagar Náisiúnta Feithiclí Leictreacha (NEVI).I gcás luchtairí gluaisteán paisinéirí ar a laghad, ciallaíonn sé seo idir 150 agus 350 kW in aghaidh an stáisiúin.
Sa todhchaí, is dócha go n-úsáidfear chargers DC cumhachta níos ísle in asraonta miondíola nó i mbialanna ina bhfuil an t-am a chaitheann an custaiméir meánach níos mó ná 25 nóiméad.Éilíonn siopaí áise atá ag fás go tapa trealamh a chomhlíonann caighdeáin foirmithe NEVI.
Tá ceanglais bhreise a bhaineann le suiteáil, cothabháil agus oibriú an charger mar chuid den phictiúr iomlán freisin.Is féidir le miondíoltóirí FMCG dul i gcomhairle le dlíodóirí agus le hinnealtóirí leictreacha chun teacht ar an mbealach is fearr chun fóirdheontais luchtaithe EV a bhuachan.Is féidir le hinnealtóirí sonraí teicniúla a théann i bhfeidhm go mór ar luas luchtaithe a phlé freisin, mar shampla an ailtireacht neamhspleách nó scoilte an fheiste.
Tá rialtas na SA ag iarraidh go ndéanfadh feithiclí leictreacha leath de na gluaisteáin nua go léir a dhíoltar faoi 2030, ach d'fhéadfadh go n-éileodh 20 uair an líon measta reatha de 160,000 charger feithiclí leictreacha poiblí na tíre, nó de réir meastachán áirithe, thart ar 3.2 milliún san iomlán.
Cá háit a gcuirfí na chargers seo go léir?Ar an gcéad dul síos, ba mhaith leis an rialtas ceithre luchtaire Leibhéal 3 ar a laghad a fheiceáil gach 50 míle nó mar sin feadh mórchonairí iompair an Chórais Highway Interstate.Dhírigh an chéad bhabhta maoinithe do luchtairí feithiclí leictreacha ar an sprioc seo.Beidh bóithre tánaisteacha le feiceáil níos déanaí.
Is féidir le líonraí C an clár feidearálach a úsáid chun cinneadh a dhéanamh maidir le siopaí a oscailt nó a athnuachan le clár luchtaithe feithiclí leictreacha.Is fachtóir tábhachtach, áfach, leordhóthanacht acmhainn an ghréasáin áitiúil.
Ag baint úsáide as asraon leictreach caighdeánach i gharáiste baile, is féidir le charger Leibhéal 1 feithicil leictreach a mhuirearú i 20 go 30 uair an chloig.Úsáideann Leibhéal 2 nasc níos láidre agus féadann sé carr leictreach a mhuirearú i 4 go 10 n-uaire.Is féidir le Leibhéal 3 carr paisinéirí a mhuirearú i 20 nó 30 nóiméad, ach éilíonn muirearú níos tapúla níos mó cumhachta.(Dála an scéil, má fhaigheann baisc nua de ghnólachtaí nua-thionscanta teicneolaíochta a mbealach, d'fhéadfadh Sraith 3 dul níos tapúla fós; tá éilimh 10 nóiméad ar mhuirear amháin ann cheana féin ag baint úsáide as córas atá bunaithe ar rothna eitilte.)
I gcás gach charger Leibhéal 3 i siopa áise, is féidir le ceanglais chumhachta méadú go tapa.Tá sé seo fíor go háirithe má tá tú ag luchtú trucail tarlaithe fada.Le seirbhísiú ag luchtairí tapa 600 kW agus os a chionn, tá cumas ceallraí acu ó 500 cileavatuair (kWh) go 1 meigeavata uair an chloig (MWh).I gcomparáid leis sin, tógann sé mí iomlán ar an meánteaghlach Meiriceánach thart ar 890 kWh leictreachais a ithe.
Ciallaíonn sé seo go léir go mbeidh tionchar mór ag siopaí áise atá dírithe ar charranna leictreacha ar an slabhra áitiúil.Ar ámharaí an tsaoil, tá bealaí ann chun do thomhaltas ar na suíomhanna seo a laghdú.Is féidir chargers tapa a dhearadh chun aistriú go modh comhroinnte cumhachta nuair a mhéadaíonn leibhéil muirir na gcalafort iolrach.Ligean le rá go bhfuil stáisiún muirir agat le cumhacht uasta de 350 kW, nuair a nascann an dara nó an tríú carr le stáisiúin muirir eile sa charrchlós seo, laghdaítear an t-ualach ar gach stáisiún muirir.
Is é an sprioc ná an tomhaltas cumhachta a dháileadh agus a chothromú.Ach de réir caighdeáin cónaidhme, caithfidh leibhéal 3 ar a laghad 150 kW de chumhacht muirir a sholáthar i gcónaí, fiú nuair a bhíonn an chumhacht á scoilteadh.Mar sin nuair a ghearrann 10 stáisiún luchtaithe carr leictreach ag an am céanna, tá an chumhacht iomlán fós 1,500 kW - ualach leictreach ollmhór le haghaidh aon láthair amháin, ach níos lú éileamh ar an ngreille ná gach stáisiún luchtaithe a ritheann ag 350 kW iomlán.
De réir mar a chuireann siopaí soghluaiste muirear tapa i bhfeidhm, beidh orthu oibriú le bardais, fóntais, innealtóirí leictreacha agus saineolaithe eile chun a chinneadh cad is féidir laistigh de shrianta líonra atá ag fás.D'fhéadfadh suiteáil dhá charger leibhéal 3 a bheith ag obair ar roinnt suíomhanna, ach ní ocht nó 10.
Is féidir le saineolas teicniúil a sholáthar cabhrú le miondíoltóirí monaróirí trealaimh luchtaithe EV a roghnú, pleananna suímh a fhorbairt, agus tairiscintí fóntais a chur isteach.
Ar an drochuair, féadann sé a bheith deacair acmhainn líonra a réamhchinneadh mar ní thuairiscíonn formhór na bhfóntas go poiblí é nuair a bhíonn fostáisiún ar leith beagnach ró-ualaithe.Tar éis c-store a chur i bhfeidhm, déanfaidh an fóntais staidéar speisialta ar na caidrimh, agus ansin cuirfidh sé na torthaí ar fáil.
Nuair a bheidh sé ceadaithe, b’fhéidir go mbeadh ar mhiondíoltóirí príomhlíonra 3 phas 480 volta nua a chur leis chun tacú le luchtairí Shraith 3.D’fhéadfadh go mbeadh sé éifeachtach ó thaobh costais de go mbeadh seirbhís teaglama ag siopaí nua ina bhfreastalaíonn an soláthar cumhachta ar 3 urlár agus ansin go n-úsáidfeadh sé sconnaí chun an foirgneamh a sheirbhísiú seachas dhá sheirbhís ar leith.
Ar deireadh, ba cheart do mhiondíoltóirí cásanna a phleanáil chun glacadh níos leithne le feithiclí leictreacha.Má chreideann cuideachta go bhféadfadh dhá charger atá beartaithe do shuíomh móréilimh fás go 10 lá amháin, d'fhéadfadh sé a bheith níos éifeachtaí ó thaobh costais de pluiméireachta breise a leagan anois ná an cosán a ghlanadh níos déanaí.
Le blianta fada anuas, tá taithí shuntasach faighte ag lucht cinnteoireachta siopaí áise in eacnamaíocht, lóistíocht agus teicneolaíocht an ghnó gásailín.Is féidir rianta comhthreomhara lá atá inniu ann a bheith ina slí iontach chun buille ar an gcomórtas sa rás le haghaidh feithiclí leictreacha.
Is innealtóir meicniúil sinsearach é Scott West, speisialtóir éifeachtúlachta fuinnimh, agus príomhdhearthóir ag HFA i Fort Worth, Texas, áit a n-oibríonn sé le roinnt miondíoltóirí ar thionscadail luchtaithe EV.Is féidir teagmháil a dhéanamh leis ag [email protected].
Nóta don Eagarthóir: Ní léiríonn an colún seo ach dearcadh an údair, ní dearcadh nuachta an tsiopa áise.